Comercio Electrónico

Los almacenes prosperan a medida que crece el comercio electrónico

Los almacenes prosperan a medida que crece el comercio electrónico

Con una mejor perspectiva de pandemia, el sector de logística y almacenamiento continúa creciendo, principalmente atribuido al sólido negocio de comercio electrónico y al aumento de la demanda de las industrias electrónica y automotriz luego de la reapertura del país.

Thanapol Sirittanachai, director ejecutivo de país de Frasers Property (Thailand) Plc (FPT), dijo que las empresas de electrónica y automoción estaban añadiendo espacio de fábrica para atender las crecientes exportaciones y la demanda, que debería verse impulsada por una recuperación económica.

«Muchas empresas de comercio electrónico y logística ajustaron su estrategia y se trasladaron a almacenes locales», dijo. «Con la creciente demanda de almacenes hechos a la medida, entregamos muchos proyectos en el primer trimestre y tenemos muchos más por construir hasta fin de año».

En el primer trimestre de 2022, la pandemia impulsó la demanda de almacenes y logística tanto del comercio electrónico como de los contratos a corto plazo. Esta demanda fue impulsada por cuellos de botella logísticos, dijo Thanapol.

FPT gestiona actualmente 1,17 millones de metros cuadrados de espacio de fábrica y 1,92 millones de metros cuadrados de espacio de almacén, con una tasa de ocupación del 79% y 89% respectivamente, frente al 76% y 86% del mismo período del año pasado.

Según la consultora inmobiliaria Knight Frank (Tailandia), la demanda de propiedades logísticas modernas repuntó en la segunda mitad del año pasado, ya que los planes para fomentar el gasto de los consumidores impulsaron el crecimiento del mercado logístico.

La actividad de arrendamiento volvió a los niveles previos a la pandemia, gracias a la demanda relativamente alta impulsada por las ventas minoristas en línea y la necesidad de espacio adicional para mitigar las interrupciones de la cadena de suministro.

Los impulsores clave de este año serán los negocios de comercio electrónico y un repunte de las actividades de fabricación, dijo Knight Frank.

Sin embargo, la invasión rusa de Ucrania ha agregado una tensión considerable a las condiciones económicas globales en medio de las sanciones occidentales.

Una serie de factores complejos, que van desde el rápido aumento de los precios mundiales de la energía y los alimentos hasta la demora en el transporte y la escasez de contenedores, seguirán interrumpiendo el flujo de bienes y servicios a nivel mundial, dijo la consultora.

Es probable que el comercio electrónico demande aún más espacio de almacenamiento para los servicios de entrega urgente a medida que la importancia del sector continúa creciendo.

La expansión de la industria del comercio electrónico ha creado una demanda que condujo a cambios sustanciales en la cadena de suministro y las operaciones logísticas de Tailandia, dijo Knight Frank.

Las principales empresas de comercio electrónico y logística en Tailandia, incluidas Central Group, Lazada, Shopee, Pomelo, DHL Express, Kerry Express y Aden, han establecido almacenes centrales y puntos de entrega y recogida más pequeños en diferentes regiones para hacer frente a la creciente pedir.

Esto ha llevado a un mayor enfoque en la expansión del mercado de logística en Tailandia, desde el Gran Bangkok, el objetivo principal, a otras regiones, en función del sólido aumento en las descargas de aplicaciones de minoristas tradicionales como Central Group, Big C y CP Group, dijo el consultoría.

Según Knight Frank, Tailandia es una gran base de exportación regional para varias industrias, en particular la automotriz, la agroindustria, la química y la electrónica. Un repunte de la demanda internacional después de varios años de interrupción respaldará la reactivación del sector manufacturero y, en consecuencia, impulsará la demanda de servicios de logística y espacio de almacenamiento.

El Consejo Nacional de Transportistas de Tailandia pronosticó un crecimiento de las exportaciones tailandesas del 5% este año si la guerra entre Rusia y Ucrania termina con un acuerdo dentro de tres meses. Varias industrias ya han sentido el impacto del conflicto, lo que se ha traducido en mayores costos de transporte y bienes de consumo.

Problemas como la escasez de microchips en la industria automotriz deberán abordarse con urgencia para evitar una desaceleración de las exportaciones, dijo Knight Frank. El aumento de los precios de los alimentos para productos como los fideos instantáneos y la leche condensada pronto podría reducir el poder adquisitivo de los consumidores.

Se espera que las innovaciones automatizadas conduzcan a almacenes omnicanal en Tailandia que puedan tomar y cumplir pedidos de tiendas minoristas, clientes de comercio electrónico o cualquier otro canal, como se ve en mercados más desarrollados. Esto creará una importante ventaja competitiva, lo que resultará en un mayor margen de alquiler entre el espacio de almacén local nuevo y el existente, dijo Knight Frank.

En la segunda mitad del año pasado, la ocupación de los almacenes se disparó a más de 186.000 m2, alcanzando un nivel no visto desde antes de la pandemia.

La tasa de ocupación en el segundo semestre fue del 85%, la más alta en una década.